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中捷藍線過關(guān)，沿線這里還有「2字頭」

報導：MyGoNews蕭又安｜日期：2024-01-30

新聞摘要

中捷藍線過關(guān)7區(qū)受惠！這裡還能2字頭買新案，路網(wǎng)升級運量躍進！複製臺北經(jīng)驗可期

臺中捷運示意圖(圖/臺灣房屋提供)

【MyGoNews蕭又安/綜合報導】臺中捷運藍線的綜合規(guī)劃，2024年1月29日獲行政院核定，建設(shè)正式步入實質(zhì)階段。臺灣房屋根據(jù)實價登錄資料，統(tǒng)計中捷藍線沿線7個行政區(qū)的新成屋及預售屋房價，新成屋方面，以梧棲的21.4萬元最親民，西區(qū)46.1萬元最高貴。預售屋部分，同樣是梧棲最平價，2023年均價26.1萬元，為藍線唯一能以「2字頭」買新案的地區(qū)，西屯區(qū)則以67.9萬元，居沿線各區(qū)的預售屋單價王。而龍井2023年預售屋均價35萬元，足足比新成屋高出近6成，是沿線7區(qū)當中，新成屋與預售屋價差最大的區(qū)域。

臺灣房屋集團趨勢中心執(zhí)行長張旭嵐表示，臺中捷運藍線全長約24.8公里，共設(shè)20站，可一路將臺中港、大肚山科技走廊、七期市政中心、臺中火車站等發(fā)展核心串聯(lián)起來，並與既有的臺鐵山線、臺鐵海線、中捷綠線共築便捷路網(wǎng)，使臺中的軌道佈局由「線」升級為「面」，因而被視為臺中的「軌道心幹線」。

張旭嵐進一步指出，根據(jù)臺北捷運的過往經(jīng)驗，當捷運系統(tǒng)從單一路線晉升為多線路網(wǎng)，運量可望大幅躍進，沿線的房市含金量，也將隨利用人數(shù)提高而走揚；不過捷運建設(shè)的時序較為漫長，以臺中藍線來說，工程預計在核定後10年完工，建設(shè)期間景氣難免有所起伏，因此消費者若想在建設(shè)初期就進軍置產(chǎn)，應以長抱佈局為宜。

臺灣房屋趨勢中心資深經(jīng)理陳定中表示，中捷藍線不論是新成屋還是預售屋，均以梧棲房價最親民，因該地距離臺中市中心較遠，且早年建設(shè)話題較淡，使房價基期偏低；但近年臺中港區(qū)發(fā)展逐漸強勢，綠能風電、倉儲物流、精密機械等大廠接連進駐，日商三井也進軍設(shè)立Outlet購物中心。加上臺中港特定區(qū)是臺中少數(shù)擁有高容積率土地的新興重劃區(qū)，吸引建商前往推案，千萬預算的購屋選擇多元，使梧棲成為小資族成家的熱門選擇。

龍井的新成屋與預售屋價差懸殊，主要是當?shù)亟诘念A售交易，將近4成位於相對高價的東海大學、藝術(shù)街商圈，而新成屋交易則多分佈在較平價的外圍區(qū)段，進而拉大新成屋與預售屋的整體價差。而龍井最繁華的是東海大學一帶，現(xiàn)今預售屋已可見5字頭高價，相較之下，同區(qū)段的新成屋高標仍在4字頭，兩者之間的價差鮮明，因此選購新成屋顯得更為劃算。